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在以穩(wěn)健著稱的制造業(yè)，很少有人會涉足并非自身主營業(yè)務(wù)的領(lǐng)域。但偏偏有這樣一家企業(yè)，最早涉足硬盤業(yè)務(wù)，卻先后進軍移動終端、新能源鋰電、醫(yī)療健康、物流、汽車等領(lǐng)域，而且布局精準(zhǔn)，斬獲頗豐。這一切又有怎樣的訣竅呢？

本文的主角深圳科瑞技術(shù)股份有限公司于2001年成立，至今已積累17年行業(yè)經(jīng)驗?？迫鸺夹g(shù)股份有限公司營銷中心市場總監(jiān)馮豐說：“最初的機緣來自科瑞技術(shù)曾經(jīng)服務(wù)過的客戶，由于在之前的合作中留下了良好的印象，因此客戶在進入新行業(yè)，并有需求的時候，第一時間想到了科瑞技術(shù)。由此我們試探著進入了新的領(lǐng)域，其中的一些在逐漸了解過程中被認(rèn)定為‘金礦’，并進行了深入挖掘?！?

馮豐說，在進入某個新領(lǐng)域的時候需要經(jīng)歷一個篩選的過程，公司會細(xì)致地考慮當(dāng)前這個行業(yè)是不是有機會、未來是否有發(fā)展前景、適不適合我們技術(shù)和市場定位等一系列問題，這樣有針對性的篩選、保留并做大，才會有現(xiàn)在的科瑞技術(shù)。

“我們先后進入了移動終端、新能源鋰電、醫(yī)療健康、物流、汽車等領(lǐng)域，現(xiàn)在看來確實極具發(fā)展前景，”馮豐笑著說，“這一切都源自與客戶之間良好的關(guān)系，以及在行業(yè)內(nèi)良好的口碑和信譽，使得科瑞技術(shù)成為許多人心中的‘不二之選’。”

但為什么科瑞技術(shù)會從硬盤制造“跳”到看似與其業(yè)務(wù)毫無關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域呢？“硬盤行業(yè)的自動化有什么特點呢？那就是精密，技術(shù)含量高，因此科瑞技術(shù)沒有將大型、重負(fù)載行業(yè)作為進入自動化的切入點，而是選擇了對精度、速度有需求的行業(yè)或技術(shù)導(dǎo)向型業(yè)?！瘪T豐說，以移動終端和鋰電為例，其產(chǎn)品設(shè)計和制造工藝有很高的技術(shù)含量，因此對與之配套的自動化設(shè)備要求也高。在一步步積累的過程中，科瑞技術(shù)也明確了自身“做高精密高速自動化”的定位。

“智能制造我們很早開始著手布局。”馮豐說，由于科瑞技術(shù)一直在自動化設(shè)備領(lǐng)域深耕，以自動化設(shè)備的開發(fā)和機器人的集成應(yīng)用為起點，隨后自主研發(fā)了SCARA工業(yè)機器人，自主導(dǎo)航搬運機器人AGV,  并自主開發(fā)智能信息系統(tǒng)，包括MES、WMS、QMS、SCADA等，逐步開始能夠為智能工廠提供整體的解決方案。據(jù)了解，科瑞技術(shù)已經(jīng)在自己的工廠進行了相應(yīng)的實踐，例如用機械手為CNC自動上下料，并借助SCADA系統(tǒng)，實現(xiàn)對生產(chǎn)狀態(tài)實時監(jiān)控，甚至通過手機也可進行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

目前科瑞技術(shù)在深圳、蘇州、上海、成都、鄭州、中山、寧德、香港及海外泰國、新加坡、美國、菲律賓等地設(shè)有研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、辦事處以及售后服務(wù)中心，每個基地都有先進的技術(shù)水平和強大的制造能力支持，已形成覆蓋東南亞至美歐的全球研發(fā)制造服務(wù)格局，致力于為全球客戶提供一流服務(wù)。在建中的中山工廠將會被打造成一處智能工廠，分期實現(xiàn)自動加工和搬運、人機協(xié)同、柔性布局，以及整個生產(chǎn)過程的信息化、可視化和透明化。

“進入物流行業(yè)則更是依仗科瑞技術(shù)多年來在行業(yè)內(nèi)的好評”馮豐笑稱，當(dāng)初客戶完全是慕名而來的，而進入該行業(yè)后，公司發(fā)現(xiàn)了這個領(lǐng)域巨大的發(fā)展?jié)摿?，這家客戶在快遞物流領(lǐng)域也頗具名氣，雙方一拍即合，迅速展開了多項目合作。例如自動化分揀線，我們是針對性地開發(fā)了一套柔性分揀系統(tǒng)?！氨容^常見的分揀系統(tǒng)是環(huán)形的，占地面積較大，靈活性欠佳，后續(xù)的改進也比較麻煩。我們的分揀系統(tǒng)是直線型的，采用了模塊化設(shè)計，能夠因地制宜的進行配置，空間利用率高?！?

除AGV外，科瑞也開發(fā)了一些智能工具，例如便于操作員進行搬運工作的助力車，以及能夠爬樓梯的輔助搬運系統(tǒng)等，都可以極大的提升效率?！澳壳皣鴥?nèi)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)非常完善，運輸和貨物集散的效率也越來越高，但現(xiàn)代物流最難解決的就是‘最后一公里’的問題?！瘪T豐說，據(jù)統(tǒng)計目前國內(nèi)還有近半數(shù)的小區(qū)沒有配備電梯，而有電梯的小區(qū)也存在需要走臺階才能到達電梯的情況，通過研發(fā)這款能夠爬樓梯的輔助搬運系統(tǒng)，可以很好的解決攜帶重物上下樓的問題，具有廣闊的應(yīng)用場景。

更值得稱道的是，科瑞技術(shù)還針對物流領(lǐng)域開發(fā)了一些智慧終端。“現(xiàn)在的快遞柜容量大小都是事先固定好的，無法合理利用空間，且大快遞柜數(shù)量有限，每當(dāng)遇到體積較大的包裹就無法及時投遞?！瘪T豐說，針對這一痛點，科瑞技術(shù)開發(fā)出一款多面體柱狀的快遞存儲設(shè)備，能夠依據(jù)快遞的體積大小自動放入相應(yīng)的存儲區(qū)域，并且還能供快遞無人機的停放。據(jù)說，這臺設(shè)備還經(jīng)歷了臺風(fēng)“山竹”的檢驗，始終屹立不倒。

馮豐表示，接下來科瑞技術(shù)除繼續(xù)深耕現(xiàn)有業(yè)務(wù)，扎扎實實做好行業(yè)標(biāo)桿外，還將開拓一些新的領(lǐng)域和新的業(yè)務(wù)區(qū)域，在高速、高精、高品質(zhì)的路上堅定地走下去。